自从国家开放平行以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下美规奔驰G63AMG。

　　原装奔驰G系还是以往的三把锁，称为核心的“三把锁” 当中央差速器锁的开启时，多片式离合器会100%锁止前、后轴的动力，另外，三把差速锁都可在移动时单独挂入，无论是低挡位还是高挡位，顺序是：中、后、前。差速锁的状态也会实时地显示在仪表上。

　　2023款奔驰G63 AMG弃用了上代5.5升v8发动机，搭载的是4.0升v8双涡轮增压发动机，最大马力达到585匹马力，变速箱也由原来的7速改为9速，带来的直接体验就是加速更线性，动力输出更凶悍，四轮驱动、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

　　2023款奔驰G63仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方，其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT车型，它内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比G500造型也更具有攻击性。

　　尾部最吸睛的部位莫过于印有MANSORY官方英文标识的全碳备胎罩。此外诸如：车顶尾翼、后保险杠、尾灯保护壳、后扩散器等部位也都是“碳香”浓郁，MANSORY重新设计的排气尾嘴散发出阵阵使人内心激昂的运动气息，赋予了这台AMGG63花木兰般的巾帼不让须眉之气！