首先是外观，探歌的前脸采用了大众家族化的设计语言，x型上格栅与大灯的一体化设计，看起来很有运动感。再来就是大众最新的c型设计，led车灯设计，非常的时尚，车身采用了双色拼接设计，显得非常年轻动感。车尾的设计同样采用了很多的平直线条，看起来层次分明，而且整体造型非常大气。

　　在内饰方面，新车与探歌相差不大，采取了简约的设计风格。中控台的设计简洁，功能按键布置清晰，并且在做工用料方面很厚道，符合一款主打实用和居家的suv车型。新车配备了三幅式方向盘，多功能按键布局合理，使用起来很顺手。炫酷全液晶仪表盘，支持三种不同主题切换，可显示丰富的行车数据，更方便驾驶员进行切换。8.0寸中控多媒体触摸屏，支持carplay、carlife等手机映射，使用起来很方便。

　　长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在80位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在50位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在95位。

　　探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。